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船用泵的发展历史和今后的发展方向 |
发表日期：2014/10/13 已经有1675位读者读过此文 |
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船用泵在我国也逐渐的发展起来，也逐渐的有了自己的市场。为大家分析一下船用泵的发展趋势。
泵是一种通用机械，应用非常广泛，而且新领域用泵不断出现。例如：心脏泵、喷水推进泵、计算机冷却泵、空调泵、导热油泵、油气混输泵、烟气脱硫泵、石油平台注水泵等。可能还存在着应当用泵的地方而没有用泵，新的用泵领域也会不断出现，这就需要我们注意发现并致力开发。
CFD等新技术的先进性，不可否认，现在各院校都有软件，都在进行计算，研究生50%以上的课题都与此有关。一项新技术从发展成熟有一个过程，目前应作为一种解决实际工程问题的辅助手段，与传统设计方法配合使用。另外要尽量结合实际，否则就难以成熟和提高。开始阶段不要把题目选得过大，有的选一台泵从进口算到出口，一个泵站从进水池算到出水池，这样的计算结果难以判断。像渣浆泵的磨损部位、进水流道的旋涡部位等很适合用CFD和PIV技术进行研究。还有，一些大的泵厂应与有条件的院校合作开展这方面的研究工作。
要提高泵的技术水平必须解决关键技术问题。例如：渣浆泵磨损机理的研究；高效斜流泵水力模型研究；自吸泵简化结构、提高效率的研究；便于检修的高效、大流量、高扬程矿山排水泵和输油泵的研究开发；新型船用泵的研究开发；大型烟气脱硫泵、煤液化用高温、高压泵的研究开发；屏蔽泵、磁力泵提高可靠性的研究；新型计量泵（隔膜泵）的研究开发；提高部分流泵效率的研究等。
无数架直升机拖拽着灭火水龙带在空中盘旋。灭火水龙带另一端与抽水泵相连。地面控制台一声令下，工厂废物池中的二氧化硫喷薄而出，以每秒一万立方米的速度经由灭火水龙带喷洒至天空。不一会儿，天空就蒙上了一层红色的薄纱。地球好似戴上了一副抵御太阳光的红色墨镜，只要二氧化硫不散去，它就可做为一层屏障，抑制地球气温升高。
安装时，齿轮传动式水泵的齿轮应和传动齿轮紧密结合，皮带传动式水泵应保证水泵轴和皮带轮的同轴度在规定的范围内，防止发动机因增加转速或负荷而导致水泵产生晃动，加剧磨损，正确调整皮带松紧度。风扇皮带不可调得过紧，否则会加大水泵轴承的负荷。如果是两根以上的皮带传动，要保证几根皮带的新旧、长短、松紧度相一致，防止因各根皮带拉力不均匀，使水泵受力不均衡而过早损坏。
及时加注润滑油。要根据说明书中的规定，及时对水泵轴承加注润滑油，加注润滑油的数量不可太多或太少，以防轴承过早损坏，不可堵塞溢水孔。有的水泵轴处有溢水孔，通过溢水孔可观察水泵是否漏水。如果溢水孔受堵，水泵泄漏的水会进入轴承内而影响润滑，引起轴承过早损坏，拆装时不得猛打硬敲。检修水泵时，拆卸皮带轮和水泵内轴承等主要部件应用专用工具。
离心泵在准备开始工作时，如果泵体和吸入管路中没有液体，它是没有抽吸液体的能力的。它的吸入口和排出口是相通的，叶轮中无液体而只是空气时，由于空气的密度比液体密度小得多，不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到较高的真空。因此离心泵启动前必需要在泵内和吸入管中灌满液体或抽出空气后才能启动工作。
解放前，我国没有自己的船用泵制造业，各种有动力的小型船舶上使用的泵基本上是陆用泵或陆用派生泵。
解放后，我国有了自己的造船工业。在处于造船仿制阶段时，船用泵大部分都是由船舶承制厂自行兼造的。
20 世纪 60 年代，随着造船工业的发展，造船厂已无法满足船用泵的生产，因而转到由泵制造厂受理。
最早生产船用泵的工厂是上海水泵厂和天津工业泵厂，是他们按照船用泵的技术标准生产出了多个品种的首批船用泵产品。
随着造船工业的迅速发展以及军用船舶和特种船舶建造的需要，有许多大中型泵厂如沈阳水泵厂、长沙水泵厂和重庆水泵厂等也相继试制和生产了某些大中型的船用泵。
船泵业有限公司是国内船用泵专业生产厂家，它承担了近十个系列的约两百多个品种的船用泵产品的试制和生产。
我相信在不久的将来船泵业在我国的发展也会越来越好，越来越有发展的前途，越来越有自己的一席之地。所以我们还是有很所想起他国家学习的时间和空间。
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