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不锈钢齿轮泵的保养 |
发表日期：2014/11/26 已经有2193位读者读过此文 |
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船用泵在船舶使用中的保养和方法和一些方式，对于这些繁琐的保养是需要一些介绍的和讲解的。
不锈钢齿轮泵系列产品包括F型、WRF型、FXA、FXB型系列产品，融成泵业是生产不锈钢齿轮泵系列产品的专业厂家，不锈钢齿轮泵液压系统受污染后，造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此，要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等，以保证液压系统的清洁度。其生产的F型泵具有结构紧凑、性能可靠、外形美观等特点，适用于输送有腐蚀性或卫生条件要求高、温度不高于200℃、粘度为5-1500cst的液体，如酸、碱等各种化工原料、食品等。液压系统由油箱、不锈钢齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时，由于各种控制阀内部油道为铸造成型，附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时，油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。
导热油泵行业快速发展，导热油泵的理论起源于十九世纪早期法国科学家萨迪。卡诺（Sadikarnot），卡诺在1824年首次以论文提出“卡诺循环”理论，30年后，英国科学家开尔文（L.Kelvin）于1850年初提出：冷冻装置可以用于加热，之后许多科学家和工程师对热泵进行了大量研究，研究持续80年之久。一方面得益于能源紧张使得热泵节能优势越来越明显，另一方面与多方力量的加入推动行业技术创新有很大关系。
从2001年导热油泵起步开始，经过5年的培育，中国导热油泵行业开始从导入期转入成长期。 20世纪70年代以来，导热油泵工业进入了黄金时期，世界各国对导热油泵的研究工作都十分重视，诸如国际能源机构和欧洲共同体，都制定了大型导热油泵发展计划，导热油泵新技术层出不穷，导热油泵的用途也在不断的开拓，广泛应用于空调和工业领域，在能源的节约和环境保护方面起着重大的作用。 前国际热能署专门成立国际热泵中心，设立导热油泵推广工程（HeatPumpProgramme），向世界上各国推广协调导热油泵技术的应用和发展。美、加、瑞典、德、日、韩等国政府均发出专门官方指引，促进导热油泵技术的社会应用。
第五代加热系统与环境热泵技术 1824年法国科学家卡诺（Sadikarnot）发表卡诺循环理论，成为导热油泵技术的
起源 由于导热油泵用于输送温度较高的液体，因此对密封件和轴承的耐腐蚀性，耐高温性要求极高。机械密封与填料密封均具有良好的热态适应性，机械密封采用硬 质合金材料。轴承是德国进口的NFS，机械强度极高。这些都是保证导热油泵良好运行的必要条件。1850年英国科学家开尔文（L.Kelvin）提出将逆卡诺循环用于加热的导热油泵设想。
1912年瑞士的苏黎世成功安装一套以河水作为低位热源的热泵设备用于供暖，这是早期的水源导热油泵系统，也是世界上第一套导热油泵系统。热泵工业在20世纪40年代到50年代早期得到迅速发展，家用热泵和工业建筑用的热泵开始进入市场，热泵进入了早期发展阶段。
现在的船用泵不在技术上是存在着一定的优势和见解的，为大家进行一下优质的保养。
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