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船用泵轮船的日常使用中存在的一些问题和他本身具有的一些特质 |
发表日期：2014/10/8 已经有1795位读者读过此文 |
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由于光伏船用泵系统从技术上说是一个比较典型的“光、机、电一体化”系统，它涉及太阳能的采集、变换及电力电子、 电机、水机、计算机控制等多个学科的最新技术，因此已被许多国家列为优先发展的高新技术和进一步发展的方向，中东、非洲有不少国家更是期望依藉太阳能水泵及省水微灌、现代化农业等新技术在地下水资源比较充裕的干旱地区把家园改造为绿洲。 光伏水泵与柴油机水泵相比具有相当良好的经济性。世界银行在盛产石油的中东地区（如阿联酋、约旦等国）作出了具有明确结论的经济性比较，就其每立方米的水价而言，光伏水泵的水价与柴油机水泵水价持平的系统功率约在40kW，由于近几年太阳电池及其它电子控制器件的降价，两者水价持平的功率在75kw左右。如果太阳电池的价格下降至3美元／wp，两者水价持平的功率在150kW-200kW左右。德国西门子公司基于近年在世界各地安装、试验、销售各种规格光伏水泵经验的基础上，得出的结论是：柴油机水泵初期投“资低是其优点，但随着运行年数的增加，其运行维护费用将不断增加，每立方米水的成本将因此而逐年增长。
由于船舶特有的独立性以及其在航行能力、承载能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然会对船用和陆用泵的特殊技术要求。通常将这些特殊要求称为条件。正是由于这些条件，使得在参数选取、结构设计、加工制造、材料选用、试验方法和验收标准以及使用条件等方面具有一定程度的特殊性。如果将其中主要的几点具体化，可以大致上归纳为如下几个主要方面： (1) 可靠的运转性能、无汽蚀破坏问题。 (2) 较低的运行振动和良好的耐振性能。 (3) 尺寸小、重量轻、占据空间较小等等。
造船工业的发展是国民经济发展和国家科学技术水平提高的一个缩影。随着我国造船工业的发展，我国的船用泵无论是在科研、设计、生产和工艺水平上都得到了不断地发展、提高和日臻完善。这除了由于充分地吸收和利用了其他水泵行业的设计经验、生产技术和科研成果外，还因为在船用泵船用条件方面 40 余年所开展的未曾间断的科研工作以及所取得的成果在设计和生产实践中的成功应用和推广。 对水力模型的研究是早期取得成果的项目之一。 20 世纪 80 年代所设计的若干船用泵系列产品，其效率普遍高于原 JB3559-1984 的规定值并在相当程度上接近或达到同期同类产品的国际先进水平。除此之外，在高汽蚀性能泵的设计、自吸泵设计和自吸时间计算、抗腐蚀材料的选用、水润滑轴承的研究、高压和变压机械密封研制以及产品的标准化、系列化和通用化方面都取得了一系列可喜的科研成果。在解决特种用途泵的计算方法、完善泵的产品结构和制造工艺性等方面也取得了令人瞩目的成绩，为我们造船工业和海军装备建设的发展作出一些有益的贡献。
水泵的安装位置应满足允许吸上真空高度的要求，基础必须水平、稳固， 保证动力机械的旋转方向与水泵的旋转方向一致。水泵和动力机采用轴联接时， 要保证
轴心在同一直线上， 以防机组运行时产生振动及轴承单面磨损；若采用胶带传动，则应使轴心相互平行， 胶带轮对正。若同一机房内有多台机组， 机组与机组之间，
机组与墙壁之间都应有800mm以上的距离。水泵吸水管必须密封良好，且尽量减少弯头和闸阀， 加注引水时应排尽空气，运行时管内不应积聚空气， 要求吸水管微呈上
斜与水泵进水口联接，进水口应有一定的淹没深度。 水泵基础上的预留孔，应根据水泵的尺寸浇注。
在未来20年中，我国电力工业将以更高速度发展。2003年发电设备装机容量为3.9亿kW，到2005年装机容量将达到4.8亿kW，重点需求给水泵、前置泵、循环泵、冷凝泵、冷凝器用水环真空泵、离心式除灰泵、往复式降灰泵、计量泵等主要泵种3500-4200台。需求核主泵、上冲泵、停堆冷却泵、喷淋泵、锅炉给水泵、计量泵等核电机组用泵1400-1800台。
在国家“十一五”规划中，超临界和超超临界机组、核电是重点支持项目，其中60万kW及以上机组约占70。已经国家审批立项180多套。预计2020年我国核电装机容量将由目前870万kW增至3200-4000万的能力。预计需主泵、上冲泵、停堆冷却泵、喷淋泵、高压安全注水泵、硼酸泵、锅炉给水泵、辅助给水泵、计量泵等工业泵5600-9000台。
离心泵在抽送液体的过程中，须要消耗一定的能量。在离心泵的实际使用过程中，常常由于各种原因，部分离心泵实际运行工况点偏离高效区，造成离心泵能耗过高和运行状态不理想的情况。为改善这一现象，需对离心泵进行必要的技术改造，在满足供水系统需要的水量、扬程的前提下，进一步提高离心泵的运行效率。
船用水泵即是指用来输送液体或是提供液体压力的机械。泵内部有个叶轮，在通电后高速旋转，将叶轮附近的水快速的甩出去，从而在叶轮附近形成真空(负压)，外界大气压和这个真空间产生了压力差，将泵附近的水通过进水口压入船用水泵内，再被甩出去，同时外部的水又被吸进来........配合“浮动开关”，可以在船底积水到警戒水位高度自动启动微型潜水泵排水；水位下降到警戒低位后自动切断电源让微型潜水泵停机，避免干烧。
船用水泵的作用有很多，分别为以下几点：
（1）做工高档，耐海水腐蚀：采用的是高档ABS外壳超声波成型，泵轴采用不锈钢制造，经久耐磨，不腐蚀，淡水、海水均可使用。
（2）可以抽含有颗粒、油份的液体：叶轮泵内部叶轮的间隙较大，甚至允许通过较小的固体颗粒，所以可以抽含有较小颗粒的液体，比如鱼塘中用于加饵料的营养液等。
（3）输出流量稳定：内部叶轮属于中心对称，不像采用偏心轮方式传动的隔膜泵或活塞泵，“脉动”现象几乎没有。
（4）不用加引水：因为它本身就全部或部分淹没在水里，不用每次手工加水，所以克服了叶轮泵没有自吸能力的弊病；解决了活塞式水泵、隔膜式水泵不能抽颗粒的缺点。
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简单的了解了船用泵在轮船行驶的过程中起到了一些举足轻重的作用。
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